Packtasche SR2 und SR2e
Erstmals erwähnt wurde die Packtasche für den SR2 E, im Jahre 1963, in der Zeitschrift KFT mit der Dezember- Ausgabe auf der Seite 444. Dort ist eine Tasche an einen SR2 E abgebildet, die an den Außenseiten ein Schottenmuster aufweist, deren restlichen Teile aus grünen Kunstleder besteht, so wie weiße Keder und Ränder hat. Es sind dazu noch originale Taschen bis heute erhalten geblieben, die diese Farbgebung heute bestätigen.
Diese Packtaschen passen auf keinen Fall an den SR1, da deren Heck und Gepäckträger ganz anders aufgebaut ist.
Den erste direkt geglückte Prototyp der Packtasche ist von mir im März 2017 hergestellt worden. Das erste Serienmodell mit der Seriennummer: IS 0001 kam dann im April 2018 raus. Durch meine Neuauflage gibt es diese Packtaschen nun in der gleichen Farbkombination, wie schon bei meinen Tankrucksäcken. Natürlich sind durch die freie Farbwahl auch Einzelstücke entstanden, die unten aufgeführt werden. Die neue Tasche entspricht im Aufbau und Größe 1:1 dem Original. Die Befestigung ist auch nun zusätzlich mit einem Kratzschutz aus Echtleder versehen, um die Fahrzeuge am Lack nicht zu beschädigen. Die Halter zwischen den 2 Taschen sind zusätzlich mit Polstern unterfüttert, um ebenfalls da den Lack vom Kotflügel zu verschonen.
Durch meine Hand sind auch so die Packtaschen mit Schottenmuster entstanden, wie sie einst vor über 60 Jahren schon mal genäht wurden. Dieses Schottenmuster ist leider immer nur bedingt verfügbar und sieht dadurch jedes mal anders aus. Der Stoff kommt immer aus originalen DDR- Restbeständen und war schon mal wo verbaut. Aus diesen Grund komm es vor allem auf der Innenseite zu leichte Verfärbungen. Der Stoff ist auch nur bedingt Wasserfest. Ich weise extra darauf hin, das man dementsprechend damit umgehen muss. Imprägnieren ist da immer auf eigenes Risiko eine Möglichkeit den Stoff wasserfest zu bekommen. Wer die Tasche mit diesen Hinweis gekauft hat, ist damit einverstanden. Sonst ist generell alles neu an der Packtasche und entspricht dem Original.